程力80-120米抑尘CLW5182TDYYT6型多功能抑尘洒水车
2022-05-12 10:17:06   来源:

80-120米抑尘CLW5182TDYYT6型多功能抑尘洒水车整车型号:CLW5182TDYYT6,底盘型号:EQ1250GLJ,新款御龙或T5驾驶室抑尘洒水车、康机210马力、八档变速箱、280×80×(7+4)mm大梁、5吨前桥、10吨双后桥、轴距4350+1300mm、轮胎11.00钢丝轮胎(不带喷雾机,选装喷雾机如下)

以上抑尘车可选择装如下喷雾机组:

1.100型,射程70-80M,不锈钢喷头,液泵选装7.5KW多级泵,风机功率30KW,80KW潍坊柴油发电机组 (8.1万)

2.可选装100S型,射程70-85M,不锈钢喷头,液泵选装7.5-11KW多级泵,风机功率37KW,100KW潍坊柴油发电机组(9-9.2万)

3.可选装120型,不锈钢喷头,液泵选装7.5-11KW多级泵,风机功率45KW,120KW潍坊柴油发电机组(10.8-11.2万)

4.120S型,不锈钢喷头,液泵选装7.5KW多级泵,风机功率55KW,150KW潍坊柴油发电机组(12.8万)

备注:如加变频器另加3000元。  (75KW以下是四缸机,以上为六缸机)  

多利卡洒水车服务广东茂名路政 

广东茂名路政采购的国六多利卡洒水车顺利交付使用。

销售部接到来自广东茂名的致谢电话,通话中提到,本月新采购的我们洒水车厂家的多利卡洒水车,技术功能强,装备工艺扎实,顺利的通过了当地环保部门的一次性验收,顺利通过社区民营性质类的有偿环卫服务车辆登记,成为该地区的第三辆从事公益化服务工作的洒水车。

广东茂名路政采购多利卡洒水车

洒水车厂家走访销售部了解到,全国目前很多社区化的区域环卫事业工作管理,逐步在向更加科学化的管理进场转化,从最早的自经营性质,到包干到单位,最后到招标包干给当地的环卫企业,到现在的,降低门槛,包干给单独的某类环卫服务设备或者个人。广东最早在深圳就试行了这种改革模式,深圳是个移民城市,多数常驻人口为外地人员,这些人员的流动性也非常强,他们居住的城中村,郊区或者废旧老区,常常是污水聚集,垃圾乱堆和蚊虫滋生的重点管理区域,由于人员的流动性大,当地社区管理工作压力大,资金受限等问题的困扰,当地环卫和城市管理部门大胆创新,提出了降低门槛,通过一套科学的考核机制,针对区域下的环卫工作需要,可以面向当地个人或者某类专门用于某种环境改善和治理的设备招标,经过管委会和民间委员会的双重考核,经过作业展示,工作效率展示和报价议价环节后,最终,签订合作合同。


这种包工作到户的做法,极大的提高了民众对当地环卫事业的重视,也提高了市政管理部门对新环境下的工作态度提高,以往那种不负责的拖拉工作态度一扫而光,积极的问政参政,让群众的监督力量越来越强大,推动了全市各个社区的管理,把好环境还给了民众,把好态度还给了社会,把好名声留给了单位。

自2010年来,我们共向全国输出了超过千台以上,用于有偿公益事业的环卫类车辆,主要包括:洒水车,吸粪车,高压清洗车和垃圾车等。我们相信,我们提供的产品性价比越高,各地环卫管理部门给予的补助越高,我们的环境治理积极性就越高,就会有更多的企业和个人参与到我们的环境改善工作中去,我们的生活环境就会越来越好。

通过9种洒水车异常声音来判断故障


司机通过听洒水车发出的异常声音,可以辨别洒水车的故障,及时发现问题。洒水车通常发出的故障声音有以下9种。

1、撞击声:一种较重的铁器撞击的响声,很可能是引擎固定架因长时间严重磨损,当洒水车引擎速度变化时就会发生撞击。但也有可能是洒水车的前后悬架出现损坏。

2、轻敲声:声音类似重敲声,但声响要小。这种声音出现时,洒水车车主要想一下是否使用了劣质汽油,如果使用了劣质油还可出现爆鸣声响。

3、滴答声:可能是驱动轴的万向节损坏了,也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。

4、咝咝声:像气球漏气,大多是冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障,在车的底部可以看到液体。另外,轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。

5、重敲声:像沉闷的敲门声。大多是洒水车发动机内部原因,很可能是因为洒水车老化所致,轴承或发动机阀门损害也可引起。


6、啸鸣声:大多出现在洒水车转弯时,可能是风扇传动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足,也出现这种声音。

7、嗡叫声:这种声音像蜜蜂发出的声音,它的出现很可能是某零部件松动,洒水车发动机底部的塑胶或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见。

8、轰鸣声:从洒水车车上发出带有一种“呜”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了,也很可能是空调或压缩机出现了故障。

9、变调声:主要是洒水车电机老化发出的不协调声音。

消防车洒水车的维护及注意事项

消防洒水车一般对于通常5000公里或3个月的保养期,该怎么来维护消防洒水车。车主在制定消防洒水车保养周期时,结合消防车自身的技术状况和实际使用条件,一般消防车状洒水车况良好的新车,可适当延长保养周期;而消防车状况较差或使用条件恶劣的,则应适当缩短保养周期。


车况好保养期可略延长

买车容易养车难,因此,有车一族更需要做一个精明的车主。其实在我们日常用车的时候有很多地方如果稍加注意,便可节省一些养车费用。消防车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间,科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能节省保养费用和修理费用。

车主在制定消防车保养周期时,应参照汽车制造厂推荐的保养周期,结合消防洒水车自身的技术状况和实际使用条件,对保养周期要做适当的调整。一般消防车状况良好的新车,可适当延长保养周期;而消防车状况较差或使用条件恶劣的,则应适当缩短保养周期。


空气过滤器和雨刷都是消防车必不可少的辅助配件,空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”,其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质,保持流入引擎内的空气都比较洁净,而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。

一般消防洒水车的空气过滤器在行驶2万公里时要换一次,1万公里时进行一次检查,雨刷需要每6个月至一年更换一次。可以说,空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了,两者的检查与更换都很简单,专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。

要按时更换滤清器

车主要时常注意对消防洒水车的滤清器进行清洁。“不要小看滤清器,它直接影响你的车耗油等情况。”在消防车洒水车内燃机使用过程中,灰尘等杂质将不断混入机油中,同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用,会使机油逐渐产生胶质或者油泥,这不仅会加速零件的磨损,而且易造成油路堵塞。所以要定期对消防车洒水车的滤清器进行清洁。


目前已进入冬季,气温正在慢慢降低,友情提醒北方的用户朋友,记得消防车洒水车在用完之后,一定要把消防炮和消防泵里的余水给放掉,以免冻裂,造成消防车洒水车不能使用

老司机?新司机?只有你会刹车,才是真正好司机

咱平时开绿化洒水车上路,踩刹车可谓是家常便饭的事情,可有时候却会被人说是“不会踩刹车”,不就是一个刹车踏板么,谁不会踩啊?绿化洒水车厂家今天就要说,看似简单的一脚刹车,你还真未必就踩得好。这里头的门道可多着呢,咱就来说道说道刹车这件小事儿~

1绿化洒水车跟车时刹车

绿化洒水车在跟车行驶时,刹车的主要目的是为了与前车保持安全车距。根据车速来判断与前车应该保持多远的安全距离,当前车出现紧急情况时,有足够的距离进行紧急刹车。

随着路上车辆越来越多,尤其是早晚高峰的时候,很容易堵车,只能一会儿踩油门一会儿踩刹车,费油不说,还很累,容易让驾驶者产生路怒情绪。


另外,驾车时注意力不集中,甚至接打电话、玩手机等等,一走神就容易发生追尾刮蹭事故。所以我们驾车时,一定要保持一个好心态,同时不要玩手机,做一个有责任的交通参与者。

2绿化洒水车红灯前刹车

路口遇到红灯时,车辆会依次停下,但很多新车掌握不好踩刹车的时间和力度,看到红灯就一脚刹车,车上的人就会很难受,后面跟着的车辆也很可能来不及刹车。

在距离足够的情况下,刹车时要缓慢持续地踩下踏板让车辆均匀减速,当车身将要停下时,再缓慢抬升刹车踏板,直至停稳后再完全松开。


3绿化洒水车弯道时刹车

当行至弯道时,要遵循“入弯前刹车、减速入弯后、再加速出弯”的原则。也就是说,在入弯道前就应该刹车减速,同时打转向灯,顺着弯道的弧度调整车身。

随着科技的不断进步,四驱系统的车辆对于弯道和操控会有帮助,在一定程度上让过弯道轻松很多,但一定不能大意,要小心谨慎过弯,避免事故发生。

4绿化洒水车紧急情况刹车

当前方发生紧急情况需要全力刹车时,车身的重心会猛烈前移,前轮抓地力突然增大,ABS介入,所以此时的转向力度和反馈都会比平时重,驾驶者一定要用力握紧方向盘。在车速降下来之后,一定要观察与后车的车距,避免因为紧急刹车造成后车追尾事故的发生。

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